Range Rover Electric : autonomie, recharge, prix et tout-terrain
Présenté le 2 septembre, le Range Rover Electric annonce 550 ch, environ 600 km WLTP et un gué de 900 mm. Ses chiffres officiels, sa recharge, ses capacités en tout-terrain et son prix.
Land Rover a présenté le 2 septembre 2026 le premier Range Rover 100 % électrique. Il garde ce qui fait la réputation du modèle, le confort, la position de conduite haute et le franchissement, avec jusqu'à 550 ch et environ 600 km d'autonomie WLTP.
Quelles sont les caractéristiques du Range Rover Electric ?
Il partage sa structure avec les Range Rover hybrides et thermiques, tous construits à Solihull, en Angleterre. Deux moteurs électriques de 260 kW lui donnent quatre roues motrices, jusqu'à 550 ch et 850 Nm. Sa batterie de 118,5 kWh utiles est assemblée par JLR dans son usine de Wolverhampton.
- Puissance : jusqu'à 550 ch et 850 Nm, deux moteurs de 260 kW
- Batterie : 118,5 kWh utiles
- Autonomie WLTP : environ 600 km, et jusqu'à 535 km en conduite réelle selon Land Rover
- Recharge rapide : jusqu'à 350 kW, 10 à 80 % en 22 minutes environ
- Franchissement : jusqu'à 900 mm d'eau
- Garantie de la batterie et des moteurs : huit ans ou environ 160 000 km
Il se commande en empattement normal ou long, de la finition SE aux versions SV, avec une First Edition au lancement.
Quelle autonomie et quelle recharge pour le Range Rover Electric ?
Land Rover annonce jusqu'à 372 miles WLTP, soit environ 600 km, et publie aussi une valeur en conduite réelle, jusqu'à 535 km, ce que peu de marques font. Un système de gestion de la chaleur lui fait gagner jusqu'à 40 km l'hiver en réduisant l'énergie consommée par le chauffage.
Une borne rapide de 350 kW le fait passer de 10 à 80 % en 22 minutes environ, soit 220 km de plus en dix minutes de charge. Chez soi, une borne triphasée adaptée permet d'utiliser son chargeur de 22 kW : comptez alors 7 heures environ pour une charge complète.
Le Range Rover Electric reste-t-il un vrai tout-terrain ?
Oui, c'était la priorité de Land Rover. Il traverse jusqu'à 900 mm d'eau, comme les versions thermiques, grimpe des pentes jusqu'à 45 degrés en ne jouant que de l'accélérateur et démarre en côte jusqu'à 33 degrés. La gestion de la motricité réagit en 50 millisecondes.
Sa batterie et ses moteurs ont été testés de -40 à +90 °C, au fil de plus de 1,5 million de kilomètres de mise au point.
Face au Range Rover Sport électrique et au Porsche Cayenne électrique ?
Le Range Rover Sport électrique, présenté un mois plus tard, reprend sa batterie et ses moteurs dans une carrosserie plus courte et plus basse. Le Porsche Cayenne électrique, déjà livré, mise sur la recharge et la puissance.
- Range Rover Electric : jusqu'à 550 ch, 118,5 kWh, environ 600 km WLTP, gué de 900 mm
- Range Rover Sport électrique : jusqu'à 550 ch, même batterie, jusqu'à 609 km WLTP
- Porsche Cayenne électrique : de 408 à 857 ch, 113 kWh, jusqu'à 653 km WLTP en SUV, 10 à 80 % en moins de 16 minutes
Le Range Rover garde l'avantage du confort, de l'espace, surtout en empattement long, et du franchissement. Le Cayenne recharge plus vite et va un peu plus loin.
Combien coûte le Range Rover Electric ?
Au Royaume-Uni, il démarre à 154 070 £. Le site français de la marque n'affiche pas encore de prix et aucune date de livraison n'est annoncée, mais les commandes sont ouvertes.
En attendant, le Range Rover P460e hybride rechargeable fait déjà une bonne partie des trajets du quotidien en électrique. Il se prend en abonnement chez Turismo, en empattement normal ou long.
Questions fréquentes sur le Range Rover Electric
Quelle est l'autonomie du Range Rover Electric ? Environ 600 km WLTP selon Land Rover, et jusqu'à 535 km en conduite réelle.
Quel temps de recharge pour le Range Rover Electric ? Environ 22 minutes de 10 à 80 % sur une borne de 350 kW, et 7 heures environ avec son chargeur de 22 kW.
Le Range Rover Electric peut-il traverser l'eau ? Oui, jusqu'à 900 mm, comme les Range Rover thermiques.
Quelle est sa puissance ? Jusqu'à 550 ch et 850 Nm, avec deux moteurs de 260 kW.
Quel est son prix ? À partir de 154 070 £ au Royaume-Uni. Aucun prix n'est encore publié en France.
En résumé
Le Range Rover Electric tient ses promesses sur le papier, avec jusqu'à 550 ch, environ 600 km WLTP, une recharge de 10 à 80 % en 22 minutes et un gué de 900 mm. Reste à connaître son prix et sa date de livraison chez nous.
Le Range Rover P460e hybride rechargeable vous attend sur sa fiche Turismo, avec son prix par mois tout compris pour votre pays.
