KTM X-Bow Arrow: ein Buggy mit 330 PS und Dakar-Erfahrung

KTM X-Bow zieht es in die Dünen. Am 10. November 2026 hat die österreichische Marke, bisher bekannt für ihre Sportwagen für Straße und Rennstrecke, den Arrow vorgestellt, ihr erstes Geländefahrzeug. Es handelt sich um einen Buggy mit zwei Sitzen nebeneinander, entwickelt mit Dakar-Piloten.

Sein Motor stammt von Audi, die Startedition zielt auf bis zu 330 PS, und jedes Rad hat rund 60 cm Federweg. Alle folgenden Zahlen stammen von KTM X-Bow, aus der Pressemitteilung vom 10. November und dem technischen Datenblatt.

Was ist der KTM X-Bow Arrow?

In der Offroad-Welt nennt man diese Art Fahrzeug Side-by-Side, weil Fahrer und Beifahrer nebeneinander sitzen, wie in den Buggys, die bei der Dakar fahren.

Der Motor ist ein 2,0-Liter-Vierzylinder mit Turbo von Audi, aus der Familie EA888, die auch im Volkswagen Golf GTI und im Audi S3 steckt. Die Kraft läuft über ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe mit Geländeuntersetzung für schwierige Passagen, wahlweise an zwei oder vier Räder.

Das Rohrrahmen-Chassis besteht aus Chrom-Molybdän-Stahl, leicht und sehr fest. Es wurde mit KTM Components entwickelt, das seit Jahrzehnten an den Rahmen der KTM-Rennmotorräder arbeitet, die bei der Dakar gewonnen haben. Jedes Rad wird von Doppelquerlenkern und einem mit KW Reiger entwickelten Dämpfer geführt, und die Bodenfreiheit beträgt 43 cm.

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Was bietet die Black Limited Edition?

Der Arrow kommt zuerst als limitierte Serie, die Black Limited Edition, mit 500 nummerierten Exemplaren weltweit. Sie ist die am besten ausgestattete Version, und KTM strebt hier bis zu 330 PS an. Der Serien-Arrow mit 280 PS folgt danach.

Die Black Limited Edition erhält 35-Zoll-Reifen auf Beadlock-Felgen, die verhindern, dass der Reifen bei wenig Luftdruck im Sand von der Felge springt. Dazu kommen eine Seilwinde vorne mit 2.041 kg Zugkraft, elektrisch einstellbare Dämpfer, eine Karosserie aus Carbon und eine hydraulische Handbremse wie bei Rallyeautos. Sie wiegt leer rund 1.100 kg, laut KTM.

Ein Buggy mit Klimaanlage?

Ja, bei der Black Limited Edition. Ihr Innenraum ist komplett geschlossen, mit Windschutzscheibe und Seitenscheiben, was bei dieser Art Fahrzeug noch selten ist, und die Klimaanlage ist serienmäßig. Beide Versionen haben Sabelt-Schalensitze mit Hosenträgergurten, einen 10-Zoll-Zentralbildschirm, ein Display hinter dem Lenkrad, eine Rückfahrkamera und GPS.

Wer steckt hinter dem Arrow?

Das Projekt stammt von Guillaume de Mévius, einem belgischen Piloten, der bei der Dakar 2024 Zweiter wurde. Heute ist er Eigentümer von KTM X-Bow, das nicht mehr zum Motorradhersteller KTM gehört. Sein Rallye-Raid-Team, 2018 gegründet und heute KTM X-Bow Lab Team genannt, diente während der gesamten Entwicklung als Testplattform.

Die Niederländerin Puck Klaassen, 23 Jahre alt und Etappensiegerin bei der Dakar, hat als Entwicklungsfahrerin ebenfalls an der Abstimmung mitgewirkt.

Wann kommt er und zu welchem Preis?

Die Reservierungen starten am 17. November 2026, bei den Händlern von KTM X-Bow und auf der Website der Marke. Die ersten Auslieferungen sind für Ende 2027 geplant.

In den USA nennt KTM X-Bow für den Arrow einen Preis ab 59.800 Dollar und für die Black Limited Edition ab 98.600 Dollar, vor lokalen Steuern. Ein europäischer Preis ist noch nicht bekannt. Der Arrow ist vor allem für das Gelände gedacht, laut KTM kann er aber in einigen Ländern für die Straße zugelassen werden, je nach den örtlichen Regeln.

Unsere Meinung

KTM X-Bow kann leichte, lebendige Autos bauen, und der Arrow überträgt das Rezept auf den Sand. Mit rund einer Tonne, mindestens 280 PS und 60 cm Federweg hat er in den Dünen einiges zu bieten. Offen bleiben der Preis in Europa und die Länder, in denen er auf der Straße fahren darf. Wenn Sie Gelände lieber mit fünf Sitzen, einem Kofferraum und einem V8 erleben, lesen Sie unseren Ratgeber zum G63 im Abonnement, einer Formel, bei der Versicherung und Wartung in der Monatsrate enthalten sind.

FAQ: KTM X-Bow Arrow

Kurz gesagt

• KTM X-Bow hat am 10. November 2026 den Arrow vorgestellt, seinen ersten Offroad-Buggy mit zwei Sitzen nebeneinander.
• Sein 2,0-Liter-Turbomotor von Audi leistet 280 PS, bis zu 330 PS sind für die Black Limited Edition mit 500 Exemplaren angestrebt.
• Entwickelt wurde er mit dem belgischen Piloten Guillaume de Mévius, Zweiter der Dakar 2024 und Eigentümer der Marke.
• Reservierung ab 17. November 2026, erste Auslieferungen Ende 2027, Startpreis 59.800 Dollar in den USA.